沪杭公路过海盐

民国十九年（公元1930年）四月一日，开工仅三个月，属于沪杭公路一部分的杭州至乍浦的公路段竣工通车，客运部门在海盐县境内设置了“海盐”、“澉浦”两个停靠车站，这对于自古以水路运输为主的海盐人来说，无疑是个天大的好消息。两年后，民国二十一年十月十日（公元1932年）沪杭公路全线通车，使得杭州与上海之间的交通困难得到改善，处在两地中间位置的海盐，自然深受其利。自此时起，直至1995年9月，现代化沪杭高速公路开通前，整整74年间，它是一条唯一通过海盐境内的省际公路。沪杭公路杭金段，在建设之初，就采取了相对简陋的施工方式，路面质量较差，在抗战期间，又遭日军破坏，曾一度中断。建国后虽经多次修造复改，但成效甚微。直到1985年10月，为了建设位于海盐秦山镇的“秦山核电站”，这条公路才最终得到彻底地改造，承担起核电厂人员及建设物资运输的重大使命。